22 / Mayo / 2026
Tu maquinaria agrícola es el corazón de tu explotación. Trabajas con ella cada día y sabes lo importante que es que funcione a la perfección. Pero, ¿sabías que, al igual que los coches, tus tractores y aperos también tienen que pasar la Inspección Técnica de Vehículos?
La ITV agrícola no es un simple trámite; es una garantía de seguridad para ti, para los demás usuarios de la vía y para el medio ambiente. En este artículo, vamos a desgranar todo lo que necesitas saber sobre esta obligación legal: qué maquinaria debe pasarla, cuándo le toca a tu tractor, qué papeles llevar y qué revisan exactamente. Así, podrás prepararte sin dolores de cabeza, especialmente si estás en Galicia.
La ley es clara desde 1989: la gran mayoría de la maquinaria agrícola en España debe someterse a la ITV de forma periódica. Esto incluye desde tu tractor hasta tus remolques más grandes, pasando por cosechadoras y otras máquinas automotrices. El objetivo es asegurar que todos estos vehículos operen con las máximas garantías de seguridad y minimicen su impacto ambiental.
Todos los tractores, ya sean agrícolas o forestales, de ruedas o de orugas, están obligados a pasar la ITV. Se comprueban sus sistemas principales para garantizar su correcto funcionamiento y tu seguridad al volante.
Los remolques agrícolas con una Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 750 kg tienen que pasar la ITV. Si tu remolque es ligero (MMA inferior a 750 kg), no necesita ITV independiente, pero debe cumplir otras normativas como llevar la matrícula repetida del vehículo tractor.
Cosechadoras, palas cargadoras, sembradoras, empacadoras, rodillos, desbrozadoras y otras máquinas autopropulsadas o remolcadas también entran en esta categoría. La clave es que, si circulan por la vía pública, deben estar en regla.
Generalmente, las máquinas agrícolas acopladas y los motocultores pueden estar exentos. Sin embargo, es vital consultar la normativa específica para cada caso, ya que las regulaciones pueden tener pequeños matices.
Saber cuándo tienes que pasar la ITV de tu maquinaria es crucial para evitar sanciones y disgustos. La frecuencia varía según el tipo de vehículo y su antigüedad. Aquí te lo resumimos de forma sencilla:
| Tipo de Maquinaria | Antigüedad | Periodicidad de la ITV |
|---|---|---|
| Tractores agrícolas y forestales (velocidad máxima > 40 km/h) | Hasta 4 años | Exento |
| De 4 a 16 años | Cada 2 años (bianual) | |
| Más de 16 años | Cada 1 año (anual) | |
| Otros tractores agrícolas o forestales, maquinaria automotriz y arrastrada (velocidad máxima ≤ 25 km/h) | Hasta 8 años | Exento |
| De 8 a 16 años | Cada 2 años (bianual) | |
| Más de 16 años | Cada 1 año (anual) | |
| Remolques agrícolas (MMA > 750 kg) | Hasta 8 años | Exento |
| De 8 a 16 años | Cada 2 años (bianual) | |
| Más de 16 años | Cada 1 año (anual) |
Como ves, la antigüedad de tu máquina es clave. Si tienes un tractor que circula a más de 40 km/h, no pasarás la ITV hasta los 4 años. Para el resto, la exención se alarga hasta los 8 años. A partir de ahí, las revisiones son bianuales y, superados los 16 años, pasan a ser anuales.
Si tu maquinaria agrícola sufre alguna reforma importante, como la instalación de un nuevo componente que altere sus características originales, necesitará una inspección no periódica para verificar que cumple con la normativa. Además, aunque no afecte a la periodicidad de la ITV en sí, cualquier cambio de titularidad exige que la documentación esté perfectamente al día.
Ir a la ITV sin los papeles en regla es perder el tiempo y, posiblemente, ganarse un disgusto. Asegúrate de tener todo a mano antes de ir a la estación. Aquí te detallamos lo que te van a pedir:
Este documento es tu DNI para el vehículo. Acredita que tu maquinaria está autorizada para circular por la vía pública y contiene información esencial como la matrícula, la fecha de primera matriculación y el servicio al que está destinado.
Es el historial técnico de tu máquina. Aquí se recogen todas las características técnicas del vehículo y las anotaciones de las ITV anteriores. Es fundamental para que los inspectores puedan verificar los datos y realizar la revisión correctamente.
La póliza de seguro en vigor es obligatoria para circular. Aunque en muchas estaciones pueden verificarlo telemáticamente, siempre es recomendable llevar el justificante a mano para evitar cualquier inconveniente.
Necesitas identificarte como titular del vehículo o como la persona autorizada para presentar la maquinaria a la inspección.
Cuando llevas tu maquinaria a la ITV, los inspectores revisan a fondo varios elementos críticos para la seguridad y el buen funcionamiento. No se trata solo de que encienda; se busca que esté en condiciones óptimas para el trabajo y para circular por carretera.
Verificarán que los datos de la documentación coinciden con los del vehículo, incluyendo el número de bastidor y la matrícula. Es un paso básico pero fundamental.
Los frenos son vitales. Se comprueba la eficacia del freno de servicio y del freno de estacionamiento, así como la ausencia de fugas en el sistema hidráulico. En tractores, a menudo se usa un decelerómetro para esta prueba dinámica.
Un sistema de alumbrado y señalización en perfecto estado es indispensable, sobre todo en vehículos lentos. Se revisa que todas las luces (posición, cruce, carretera, intermitentes, freno, marcha atrás y las especiales del tractor como el rotativo V2) funcionen correctamente, que estén homologadas y bien orientadas. Los defectos en este apartado son de los más comunes.
El estado de tus neumáticos influye directamente en la adherencia y la seguridad. Los inspectores mirarán el desgaste del dibujo, la ausencia de cortes o deformaciones, y que los neumáticos sean los homologados para tu vehículo.
Estos sistemas garantizan la maniobrabilidad y estabilidad. Se busca holguras excesivas, desgastes o daños que puedan comprometer la capacidad de dirección del tractor.
En maquinaria más moderna, se controlan las emisiones para asegurar que cumplen con la normativa ambiental. Sin embargo, no todos los tractores están sujetos a esta prueba de la misma manera que los turismos.
Se revisan posibles oxidaciones importantes, fisuras en el chasis, elementos sueltos o mal anclados, y el estado general de la carrocería.
La seguridad del conductor es primordial. Se inspeccionan los sistemas antivuelco (ROPS), bastidores de protección, arcos de seguridad (especialmente en tractores antiguos), cinturones de seguridad y los espejos retrovisores.
Pasar la ITV a la primera no es solo cuestión de suerte; es el resultado de un buen mantenimiento y el uso de componentes de calidad. En Corbar Maquinaria Agrícola, entendemos que tu tiempo es oro y que cada parada de tu máquina supone una pérdida. Por eso, queremos ser tu aliado para que la ITV no sea un problema.
Antes de acudir a la ITV, te aconsejamos una revisión exhaustiva. Comprueba los puntos que hemos mencionado: luces, frenos, neumáticos, niveles de líquidos, y el estado general. Muchos defectos que provocan un resultado desfavorable son fácilmente detectables y solucionables de antemano. No hay nada más frustrante que ir a la ITV y que te tiren por una bombilla fundida.
Los componentes de tu maquinaria agrícola sufren un desgaste constante debido al uso intensivo y las exigentes condiciones del campo. Utilizar recambios agrícolas de calidad no solo alarga la vida útil de tus máquinas, sino que también garantiza que cumplan con los estándares de seguridad exigidos en la ITV.
Si necesitas maquinaria nueva, en Corbar te ofrecemos una amplia gama de productos agrícolas innovadores y duraderos, diseñados y fabricados para responder a tus necesidades y, por supuesto, superar cualquier inspección. Nuestro equipo de expertos no solo te vende máquinas; te asesora sobre su mantenimiento y preparación para la ITV. Sabemos que eres un ganadero o agricultor exigente que busca la mejor solución para su explotación. En Corbar, somos innovación, compromiso y garantía, siempre adaptándonos a tus demandas y ofreciéndote productos de calidad y fiabilidad.
Circular con la ITV caducada o desfavorable es una infracción que puede acarrear serios problemas, más allá del riesgo para tu seguridad. La normativa es estricta, y las multas pueden ser cuantiosas.
Conducir con la ITV caducada, aunque no hayas salido de la finca, puede suponer una multa de 200 euros. Si la ITV es desfavorable (con defectos graves que te permiten ir al taller y volver a la estación), la multa también es de 200 euros si circulas para algo que no sea la reparación. Si el resultado es negativo (con defectos muy graves que impiden la circulación), la sanción asciende a 500 euros.
En caso de ITV negativa, tu vehículo será inmovilizado y solo podrá ser trasladado en grúa al taller. Si te detienen con la ITV caducada y no puedes presentar una cita previa, la Guardia Civil puede inmovilizar tu maquinaria.
Circular con la ITV caducada anula la cobertura de tu seguro. Si tienes un accidente y se demuestra que una deficiencia del vehículo, que debería haber sido detectada en la ITV, fue la causa o agravó el siniestro, la aseguradora podría negarse a compensar los daños o, incluso, reclamarte los gastos incurridos.
En Galicia, la ITV de maquinaria agrícola sigue las mismas directrices nacionales, pero con algunas particularidades que facilitan el proceso a los profesionales del campo. Es fundamental estar al tanto de las opciones y consejos específicos de nuestra comunidad.
Galicia cuenta con una red de estaciones fijas de ITV donde puedes llevar tu maquinaria agrícola. Es recomendable pedir cita previa para asegurar la atención y evitar esperas innecesarias. Puedes consultar los centros disponibles en la página web de SYC Applus+, la empresa concesionaria en nuestra comunidad.
Conscientes de las dificultades que supone el traslado de maquinaria voluminosa, existen unidades móviles de ITV que se desplazan a diferentes puntos rurales de Galicia. Esta opción es muy cómoda para los ganaderos y agricultores. Es importante consultar los calendarios y pedir cita previa a través de los teléfonos o webs habilitadas.
Los inviernos húmedos y el trabajo en terrenos variados de Galicia pueden acelerar el desgaste de algunos componentes. Presta especial atención a la corrosión en el chasis, el estado de los neumáticos para terrenos embarrados y la efectividad de los frenos. Un buen mantenimiento preventivo es tu mejor aliado. Si tienes dudas, no dudes en contactar con Corbar para un asesoramiento experto.
El precio de la ITV para vehículos agrícolas en Galicia suele ser inferior al de los turismos. Las tarifas varían anualmente, pero en 2025 se situaban alrededor de los 23,16 euros. Es importante verificar el precio actualizado directamente con la estación de ITV o en la web de la empresa concesionaria.
Si tu tractor no pasa la ITV, el resultado puede ser "desfavorable" o "negativo". Si es desfavorable, significa que tiene defectos graves que debes reparar en un plazo de dos meses, y solo puedes circular para ir al taller y volver a la estación de ITV. Si es negativo, los defectos son muy graves, no puedes circular bajo ningún concepto y la máquina debe ser trasladada al taller en grúa.
No. Circular con la ITV caducada está prohibido y es sancionable con una multa de 200 euros, incluso si el vehículo está aparcado en la vía pública. No hay periodo de gracia, por lo que es vital estar al día.
Los remolques ligeros, con una Masa Máxima Autorizada (MMA) inferior a 750 kg, no están obligados a pasar la ITV de forma independiente. Sin embargo, deben circular con la matrícula del vehículo tractor y cumplir con todas las normativas de seguridad, incluyendo luces y reflectantes. Los remolques con MMA superior a 750 kg sí necesitan ITV periódica. Asegurar que tu maquinaria agrícola cumpla con la ITV es una responsabilidad que va más allá de evitar multas; es invertir en tu seguridad, la eficiencia de tu trabajo y la longevidad de tus equipos. En Corbar Maquinaria Agrícola S.L., llevamos 20 años al servicio de ganaderos y agricultores, entendiendo sus necesidades y ofreciendo soluciones. Nuestro compromiso es facilitarte la tarea con maquinaria robusta, innovadora y, sobre todo, segura. No esperes a la última hora para preparar tu maquinaria. La revisión regular y el uso de recambios de calidad son claves para un resultado favorable. Visita nuestras instalaciones en Sarria, Lugo, o descubre más sobre Corbar en nuestra web. Estamos aquí para ayudarte a mantener tu explotación siempre a punto y en regla.
